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國民黨立委陳宜民17日於衛環委員會質詢環保署長李應元時表示,目前淘汰二行程機車並新購電動機車若以「重型電動機車」為例,補助7000元一台,其他電動機車僅有5000元,單純購買電動機車重型補助4000元,其他普通電動機車也只有2000元,若民眾單純淘汰二行程機車則是補助1500元,比例明顯「怪怪的」。

二行程機車全台仍有120萬台,由於二行程機車產生pm2.5汙染比四行程多數倍至數十倍不等,因此政府規畫,3年內貼11.5億元加速汰除100萬台二行程機車,106~108年民眾淘汰二行程機車分別補貼1,500元、1,000元、500元。

陳宜民表示,目前重型電動機車國內只有Gogoro與中華車的e-moving,gogoro則是最為知名的品牌,而其他電動車業者多半被歸類在「其他電動機車」,因此消費者可使用的補助少一半,而單純回收機車僅補助1500元也缺乏誘因,政府對補助電動車的態度應一體適用,不應該針對特定廠商有「大小眼」,否則恐有圖利特定廠商之嫌,





反婚姻平權的北北基安定力量聯盟8日啟動「拔昌列車」活動,要罷免時代力量立委黃國昌,訴求挺同婚欺騙選民,罷免立委黃國昌,活動中抗議民眾不斷高唱歌曲、喊口號,聯盟發起人孫繼正說,參與遊行民眾超過2000人,昨也收到超過5000份罷免連署書,連署書總數已達1萬5000份。

國民黨政策會執行長蔡正元在臉書PO文表示,罷免黃國昌的理由,並不複雜,包括主張廢死、沒有反對日本核食進口、沒反對毒品除罪化等,黃國昌則表示,「支持婚姻平權一直是我作法律人的信念」;他支持婚姻平權的立場不會動搖,不改支持婚姻平權的理念。

依照民進黨及時代力量黨團合力推動的《公職人員選舉罷免法》規定,罷免立委提案人數為原選舉區選舉人總數1%,罷免成案的連署人比率為10%,至於關鍵的罷免案通過門檻,只要有效同意票數多於不同意票數,且同意票達原選舉區選舉人總數的1/4以上,即可通過。因此,依照黃國昌的立委選區人數,只要有2,511人提議、259,119人連署,就能舉行罷免投票;而同意票超過62,798票,且多於不同意票,罷免案就成立。



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